Le Viaduc Salah-Bey, véritable prouesse d’ingénierie, a été réalisé par le groupe Brésilien Andrade Gutierrez. Les travaux ont débuté en septembre 2010 et se sont achevés en juillet 2014, pour un coût total de 31 milliards de dinars. Il a été inauguré le 26 juillet 2014, et baptisé en hommage à Salah Bey, bey de Constantine de 1771 à 1792, célèbre pour avoir favorisé le développement urbain et architectural de la région.
Cet édifice constitue le huitième pont de Constantine et le plus imposant. Son viaduc principal mesure 756 mètres, tandis que l’ensemble de l’ouvrage atteint 1 119 mètres, et 4,3 kilomètres en incluant les voies d’accès et de raccordement. Il repose sur huit haubans principaux, soutenus par deux piliers culminant à 130 mètres, dominant la vallée du Rhummel.
Piliers et Haubans du Viaduc Salah Bey.
Conçu par les ingénieurs de COWI A/S et le cabinet d’architecture Dissing+Weitling, le viaduc intègre des solutions techniques avancées pour franchir les gorges tout en s’adaptant au relief accidenté de la ville. Il se connecte directement à l’autoroute Est-Ouest (A1), réduisant considérablement le temps de trajet entre les différents quartiers de Constantine et ses périphéries.
Sous le Pont Salah Bey.
L’idée de construire un huitième pont à Constantine s’est imposée au début des années 2000, face à la croissance urbaine et au besoin de fluidifier la circulation. L’annonce officielle du projet date de 2006. Le viaduc prend naissance au carrefour de la place des Nations Unies (El Fedj), à proximité de l’ancien hôtel Transat, surplombant le quartier du Bardo, avant de rejoindre la route du Chalet des Pins. De là, il permet de relier les hauteurs du Mansourah, puis le chemin forestier menant vers Djebel Ouahch et l’autoroute Est-Ouest.
Malgré son succès, le chantier a rencontré des problèmes de glissement de terrain, nécessitant la construction d’une galerie souterraine d’évacuation des eaux infiltrées. Ces ajustements n’ont toutefois pas altéré la grandeur du projet, aujourd’hui considéré comme l’un des plus importants ouvrages d’art réalisés en Algérie depuis l’indépendance.
Symbole du Constantine moderne, le pont Salah-Bey surnommé aussi Transrhumel, pont de l’Indépendance ou pont géant domine fièrement la ville et semble défier son illustre aîné, le pont Sidi Rached, situé juste en face sur la rive nord.
Le face à Face : Sidi Rached et Salah Bey.
Son élégance et son intégration paysagère ont inspiré la Poste algérienne, qui lui a consacré un timbre-poste réalisé par Zakaria Morsly, émis le 19 novembre 2014 dans la thématique des grandes réalisations nationales.
Aujourd’hui, le viaduc Salah-Bey s’impose non seulement comme un axe stratégique du réseau routier de Constantine, mais aussi comme un emblème de modernité, d’audace et de fierté nationale.
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